帆布鞋,穆赫兰道,福州地图

频道:推荐新闻 日期: 浏览:255

我,一名80后,眼瞅着就“奔四”了,虽然不想承认自己“老”了,但在90、00后的眼中,俨然也色欲后宫约等于油腻大叔了。没办法艾维茵肉鸡,上有老下有小的生活,朝九晚没点的工作,来自四面八方的压力,虽不至于让人窒息,但也消磨得生活缺少了激情。

这不最近打算换台车,按理说是件挺让人兴奋的事,可我却找不回当初买人生第一台车的感觉。因为这次是为家庭而非自己,选一台空间合适、开着省心的B级轿车,备选对象是南北大众的帕萨特与迈腾,和日系双田的凯美瑞与雅阁。

在这场德日汽车大比拼中,德系首先被我PAS田扑君S掉了,理由很简单,一成性快感不变的套娃脸,看着就让人提不起精神。另外大众的车看帆布鞋,穆赫兰道,福州地图上去太严肃了,不管是外观还是内饰,一板一眼周周正正。设想自己开上它,还真符合中年男的人设。太可怕了,我还年轻,我还有梦想与激情。

接下来在日系双雄的比拼中,两车各有所长,但十代雅阁却让我一见钟情。同样是年轻古玩人生机锋化动感的外观设计,凯美瑞显得更加张扬,凸显出攻击性。或许是我真的“老”了,更加偏爱雅阁常礼举要全文及解释那种“人狠话不多”式的低调内敛。溜背加低重心设计,让雅阁看上去有种四门大轿跑japaneseschoolgirl的hu7709感觉。车尾箱盖边缘微微上翘的小尾翼,更是在细节上做到于无声处皆运动。

与外观的运动相比,雅阁的内饰风格更具生活气息。触手telecrane可及之处我的钻石人生基本都是软性材质,搭配的镀铬、木纹、缝线装饰适可而止,赏心悦目却又不喧宾夺主。鲜血与美酒位于德美亚1号中控上部的悬浮式屏幕尺寸并不大,与家中那台小车上的大屏相比,就是手机与Pad的差距。但这并不影响内饰的整体格局,反而如果硬塞一个大屏进去,倒是会打破这种和谐,这或许就是为什么现在的中级车上没有采用夸张大屏的原因吧。物理按键的保留在操作体验上要好于触控,尤其是在驾驶中,实在的按键回馈总能给人以心理上的踏实感。

雅阁的尺寸sp张飞在纸面上并不亮眼,尤其是轴距相比大众迈腾短了不少,但得益于较宽的车身,以及本田在车内空间优化上的造诣,不管是驾驶位还是后排前妻归来总裁心慌慌座椅,满足舒适的乘坐需求绰绰有余。

在我比较关注的功能配置上,雅阁所搭载的智能驾驶辅助系统也很合心意,自适应巡航、车道保持、并线辅助、盲区影像等实用功能一个都不少。另外这套系统还能识别道路上的限速乐贝丰标志,并在仪表上显示出来。而车道保持功能除了让车辆在保持车道中间行驶外,还具有缓弯方向修正的功能,让驾驶更安全。

不过再好的东西也不可能做到十全十美,对于雅阁来说,1.5T的动力总让人不那么放心。虽说小排量涡轮发动机是趋势,但好歹一个中级车只配1.5T是不是有点“抠”。

于是对比参考下备选的几款车动力情况:

一下子释怀了很多,雅阁的1.5T发动机不管高低功率哪个版本,性能丝毫不弱,与2.0L和2.5L自然吸气发动机不相上下。关键一点是高功率版发动机的扭矩输出范围广,从1600转到5000转可持续输出最大扭矩,这一特性让雅阁不管是低速起步还是中高速超车都游刃有余。而这也正海普凯诺是我最看好雅阁的地方逃桃硕果。

而与这台发动机匹配的CVT变速器,则保证了动力衔接的顺滑与油耗经济性,虽然看上去CVT与运动特质有点不符,但雅阁毕竟不是一款纯运动车型,舒适与运动之间必然要有所偏重。这样的雅阁,恰恰成全了我这个内心不甘于油腻的老男孩。

或许有人会对本田发动机持有怀疑,但我仍校长万岁然坚持选择雅阁,因为数据不会说谎:第十代雅阁截止2018年底,累计车主已经超过12万,第四季度以月均近2万的销量夺得整体B级车市场销量冠军。今年1月,雅阁终端销量23,649辆,同比增长24.9%,依旧占据中高级轿车销量榜首位。

对于一款车的评测公孙舞翻是否客观、口碑是否真实,我无从判断。但消费者愿意为雅阁买单的行为,已经可以说明一切。与十代雅阁的不期而遇,注定会为生活增添一抹靓意。

热门
最新
推荐
标签